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Position · Taxe sur les billets d'avion

François Ruffin : taxer davantage les billets d'avion, pour ou contre ?

François Ruffin ›

Dernière vérification des sources : · comment

Écologie

Il faut taxer davantage les billets d'avion pour financer la transition écologique.

François Ruffin : Plutôt pour

D'où vient cette position

Amendement n° I-448 (après l'article 21), projet de loi de finances pour 2026 (n° 1906) - Assemblée nationaleassemblee-nationale.fr · 20 octobre 2025

Corroborée par 1 autre source

Le contexte, sans commentaire

Le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers est prélevé sur chaque passager embarqué au départ de France. Ses montants ont été fortement relevés le 1er mars 2025 : 7,40 euros en classe économique vers l'Europe, 30 euros dans les classes avec services, 40 euros vers les destinations les plus lointaines et jusqu'à 2 100 euros pour l'aviation d'affaires. Son produit va d'abord à l'agence de financement des infrastructures de transport, dans la limite de 270 millions d'euros, puis au budget de l'État. Le kérosène des vols internationaux est, lui, exonéré de taxe sur les carburants.

ecologie.gouv.frecologie.gouv.frquestions.assemblee-nationale.fr

Et les autres candidats

6 pour ou plutôt pour, 2 contre ou plutôt contre · sur 8 candidats documentés

Le sujet en entier, avec toutes les sources →

François Ruffin sur le reste de l'axe écologie

La même page existe pour François Ruffin sur soutien à l'Ukraine, défense européenne, déficit public, nucléaire, droit du sol, immigration légale, impôts de production, ISF, retraite à 64 ans, éoliennes, RIC, aide à mourir, régularisation des sans-papiers, taxe Zucman, assurance chômage, proportionnelle, acétamipride, aide médicale d'État, élargissement de l'UE, priorité nationale, VIe République, primauté du droit européen, voile et sorties scolaires, ZFE, cannabis, mégabassines et majorité pénale.