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Position · Taxe sur les billets d'avion

Delphine Batho : taxer davantage les billets d'avion, pour ou contre ?

Delphine Batho ›

Dernière vérification des sources : · comment

Écologie

Il faut taxer davantage les billets d'avion pour financer la transition écologique.

Delphine Batho : Plutôt pour

D'où vient cette position

Analyse du scrutin n°1950 - 15e législature - Assemblée nationaleassemblee-nationale.fr · 14 juin 2019

Corroborée par 2 autres sources

Le contexte, sans commentaire

Le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers est prélevé sur chaque passager embarqué au départ de France. Ses montants ont été fortement relevés le 1er mars 2025 : 7,40 euros en classe économique vers l'Europe, 30 euros dans les classes avec services, 40 euros vers les destinations les plus lointaines et jusqu'à 2 100 euros pour l'aviation d'affaires. Son produit va d'abord à l'agence de financement des infrastructures de transport, dans la limite de 270 millions d'euros, puis au budget de l'État. Le kérosène des vols internationaux est, lui, exonéré de taxe sur les carburants.

ecologie.gouv.frecologie.gouv.frquestions.assemblee-nationale.fr

Et les autres candidats

6 pour ou plutôt pour, 2 contre ou plutôt contre · sur 8 candidats documentés

Le sujet en entier, avec toutes les sources →

Delphine Batho sur le reste de l'axe écologie

La même page existe pour Delphine Batho sur soutien à l'Ukraine, défense européenne, nucléaire, droit du sol, impôts de production, ISF, retraite à 64 ans, éoliennes, aide à mourir, régularisation des sans-papiers, taxe Zucman, assurance chômage, acétamipride, aide médicale d'État, élargissement de l'UE, priorité nationale, VIe République, mégabassines, voitures thermiques en 2035, budget de l'UE et service national.