Voitures thermiques en 2035 : la position de Florian Philippot

Le contexte, sans commentaire

Un règlement européen adopté en 2023 impose que les voitures neuves vendues dans l'Union à partir de 2035 n'émettent plus de CO2 à l'échappement, avec une étape intermédiaire de −55 % en 2030 par rapport à 2021. Le 16 décembre 2025, la Commission européenne a proposé d'assouplir cette cible : une baisse de 90 % au lieu de 100 %, les 10 % restants devant être compensés par de l'acier bas carbone produit dans l'Union ou par des carburants renouvelables. Cette proposition doit encore être approuvée par le Parlement européen et le Conseil. Le transport routier représente environ un cinquième des émissions de CO2 de l'Union.

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